- Часть 7

Казимиров Авенир Андреевич

Воспоминания. Ч.7

Алекс - Юстасу

Радистка Кэт передает продолжение воспоминаний.

Снова всем добрый день, надеемся, что вы получили письмо от 23 июля.

Сегодняшнее послание начну с найденной в анналах фразы-цитаты, возможно, она вам известна, но, с моей точки зрения, может быть использована в книге как эпиграф.

«…Геофизик – это субъект, который сходит за сурового эксперта на основе того, что он способен с бодрой силой духа выворачивать бесконечные ряды непостижимых формул, вычисленных с микроскопической точностью, исходя из неопределенных предположений, которые основаны на неопределенных данных, полученных из неубедительных экспериментов, выполненных приборами проблематичной точности лицами подозрительной надежности и сомнительных умственных способностей. Причем все это сокрыто единственно признанной целью – путать и раздражать химерическую группу фанатиков, известных под именем геологов, которые, в свою очередь, являются определенным наслоением, окружающим истинно и тяжело работающих разведчиков и буровиков…» Далее снова к истории треста.

Удается, наконец, сдвинуть с мертвой точки замороженное строительство 2-ой очереди ЛПК, отводится площадка для возведения 120-кв. жилого дома для малосемейных. Огромную роль в быстром окончании строительства данных объектов сыграло создание ОКСа ( О.Н. Примак, А.Е. Кочанов), укрепление ОМТС опытными специалистами (В.А. Шевелев, А.В. Едиханов, Н.И. Лапик). Эти службы под руководством Б.З. Зиангирова, а позднее – Г.З. Елизарова, несмотря на все сложности снабжения таких нестандартных объектов, как столовая на 120 посадочных мест, актовый зал на 350 человек, лабораторное оборудование для инженерно-геологической партии, сумели вместе с основными подрядчиками ( трест «Сахпромстрой» и «Домостроительный комбинат») уже в 1984 г. ввести их в эксплуатацию. Это позволило значительно улучшить производственные условия сотрудников, а в малосемейке получили благоустроенное жилье около 70 работников треста, включая многих моряков, имевших до этого лишь прописку по НИС в портах Корсаков, Холмск, Невельск.

На следующий 1985 год сдается еще один 55-кв. дом новой 97 серии по ул. Есенина, где получили жилье еще 34 наших специалиста. Я уже отмечал раньше, что в экспедицию, а затем в трест прибыли и продолжали приезжать очень много молодых специалистов, поэтому по их инициативе при поддержке профкома, комитета ВЛКСМ, партбюро было принято решение о строительстве самого большого в Южно-Сахалинске детского комбината на 240 мест. Конечно, большое спасибо строителям, на и все сотрудники треста, особенно молодежь, внесли весомый вклад бесконечными субботниками и воскресниками в ускоренное завершение строительства этого комплекса уже 1986 г. Отдельно нужно отметить, что этот объект не был передан в ГОРОНО, а долгое время находился на нашем балансе, и хотя его содержание приносили много затрат и дополнительных хлопот руководству треста, но коллектив детсада во главе Л.Е. Риттер достойно держал высокую марку.

Хочу сказать и вот о чем. В связи с уходом И.М. Сидоренко на работу в Главморнефтегаз, новое руководство ВПО «СМНГ» (А.В. Черный) форсировано наращивает мощности вновь созданного подразделения – Дальневосточного морского управления разведочного бурения (ДМУРБ), руководители А.С. Торчинов, В.М. Новиков, В.А. Касумов, А.А. Фрадкин. Именно в течение 1982-86 г.г. морские разведчики получили БС «Михаил Мирчинк» СПБУ «Сахалинская» и «Эхаби», десятки ТБС «Нефтегаз», огромное судно «Трансшельф» для перевозки буровых установок на большие расстояния, буксир-спасатель «Деймос» с водолазным комплексом и другие технические средства.

Параллельно Мингазпром по согласованию с областными сахалинскими органами составляет ТЭО на строительство заводов для ремонта буровых установок, изготовление опорных блоков стационарных платформ, а в самом г. Корсаков начинается строительство мореходного училища и УКК.

ДМУРБ, как и наш трест, успешно работает на два фронта: Сахалинский шельф и шельф Вьетнама. По рекомендациям специалистов треста именно в эти годы были открыты Луньское, Аркутун-Дагинское, Пильтун-Астохское, Изыльметьевское месторождения нефти и газа, в СРВ Белый Тигр, Дайхунг и Дракон.

В тресте постоянно наращиваются объемы полевых геофизических и инженерно-геологических работ, вычислительный комплекс «Сайбер» на договорных основах принимает заказы на цифровую обработку материалов из Баку, Мурманска, сухопутной геофизики сахалинских, камчатских, чукотских и приморских геологических организаций СССР. Успешно освоен и внедрен в практику партии ППГР усложненный граф обработки и пакет геологических программ фирмы ТОТАL. Гравимагнитчики треста (Б.Г. Сапожников, В.А. Зайцев, В.Ф. Пашко) совместно с группой московских специалистов (В.Г. Буданов, И.В. Мазурова) успешно проводят по детальной сетке профилей высокоточную гравиметрическую съемку на Чайвинской и Лунской площадях. Это показало ее высокую эффективность (включая локальные минимумы силы тяжести от влияния массивных газовых залежей), а также раскрыло геологическую суть аномальных уменьшений сейсмических скоростей на сводах этих структур.

Под руководством В.В. Рыбак-Франко была впервые осуществлена, хотя и не совсем удачно, попытка отработать на Одопту сейсмику по методике «3D». Но уже тогда все наши специалисты поняли, что за этой методикой большое будущее, нужно только более современное оборудование пароходов (косы, пушки, навигация и т.д.), а также соответствующее программное обеспечение («WORKSTATION»).

Под непосредственным предводительством В.О. Савицкого в камерельных партиях закладывается основа сейсмостратиграфии геологических разрезов и литофациального анализа осадочных отложений, что было особенно важным при интерпретации «ярких» и «плоских» пятен, АТЗ, неструктурных ловушек нефти и газа. Для высвобождении машинного времени под все увеличивающие объемы ПГР вводчтся в эксплуатацию ЕС-1055 (ГДР), а затем болгарские процессоры ЕС-1037. Эти машины, в основном, использовались в обработке навигации, гравимагнитных материалов и решении различных статистических задач.

Т.К. волевым решением руководства МГП инженерно-геологическое судно «Бакерит» с динамической системой позиционирования было направлено на Каспий, для обеспечения контрактных обязательств нашего треста по СРВ ВО «Техноэкспорт» и ВО «Судотехшельф» по контракту с японской фирмой «Кокен-Боринг» в конце 1983 г. дают добро на строительство в п. Симоносети (о. Сикоку) ИГС «Триас», мини СПБУ «Крот» и комплекса «Сигара». В группу наблюдений вместе с представителями внешнеторговых организаций вошли и наши специалисты (Л.О. Браткин, Е.А. Красиков, П.В. Зыбинский).

А уже в августе 1984 г. наш экипаж под командование Г.С. Стрижака (в непрерывном сопровождении японских сторожевиков и самолетов береговой охраны) успешно привел караван в п. Корсаков. Само судно «Триас», его оборудование для бурения (MDS-100/100) и пенетрации (MDS-200/10), бортовая лаборатория с приборами трехосного сжатия образцов донных грунтов были успешно освоены и внедрены в производство на шельфе Сахалина и Вьетнама. К сожалению «сигару» во время сильного шторма сорвало от якорного буя, отдельные конструкции разбросало по всему побережью Анивского залива, оборудование было частично повреждено и впоследствии не нашло практического применения. Еще более горькая участь постигла мини буровую «Крот» в устье реки Казачка (Невельский р-он). Летом 1985 года после удачного бурения двух пробных скважин при переходе на 3-ью точку были грубо нарушены правила ТБ, что привело к нарушению центра тяжести и опрокидыванию установки, к счастью без жертв и травматизма. Хотя непосредственные виновники аварии были наказаны моим приказом, досталось и руководству треста по линии Мингазпрома. Более того объединение «Союзморгео» уже тогда начало вести закулисные переговоры («Зачем нам лишняя головная боль») с ВМНПО «Союзморинжгеология» г. Рига о передаче в их ведение всей инженерно-геологической службы. С болью в сердце в апреле 1986 года пришлось делать разделительный бухгалтерский баланс, делить людей, флот, помещение, очередь на жилье, очередь в детский сад, лимиты на снабжение, фонд заработной платы и т.д. Я даже инициировал встречу у секретаря обкома КПСС А.С. Надсадина вместе с В.Я. Трушиным, А.С. Торчиновым, на которой, в том числе, поднял вопрос о возможности создания Сахалинского Морского Совнархоза (ДМНГ+ДМИГЭ+ДМУРБ), что-то вроде чуждого для тех дней слова «Акционерное общество». За что вскоре схлопотал очередной «рябчик», лихие были тогда времена, самодеятельность наказывалась строго, но работать было очень интересно.

Как, например, не вспомнить о рейсе НИС «Геолог» в октябре 1984 г. в проливе Невельского (когда официальная навигация в этом районе уже закрыта) для срочных изысканий под трассу проектируемого подводного газопровода на материк (газ и сегодня с острова идет в Комсомольский промузел Хабаровского края) Пришлось просить (именно просить, а не приказывать) капитана Ю.И. Федорченко, геолога А.Н. Стаценко, других ребят выполнить это задание Главка (как говорят моряки «ползком на брюхе»).

А рейс на арендованном ледоколе «Федор Литке» осенью 1985 года, когда по заданию академии наук СССР был отработан комплексный геофизический геотраверс (Корсаков- Охотсое море-Берингово море-Чукотское море вплоть до острова Врангеля). Причем, повышенный уровень шумов от винтов и двигателей ледокола, от вибраций его корпуса был заметно уменьшен за счет значительного увеличения выноса косы от пункта взрыва до первого приемного канала. При обработке вводилась дополнительная кинематическая поправка и , в конце-концов, был получен приличный полевой материал с очень ценной геологической информацией.

А пожар на НИС «Искатель», как раз на следующий день после получения нефтяного фонтана на Астохском куполе! Ихотя этот пожар практически уничтожил импортную пьезокосу и гибкий шланг источника «Старжет» промогало тушить этот пожар наше бывшее судно «Триас», за что ему огромное спасибо.

А работа наших радиогеодезистов по обеспечению привязки при детальных ИГИ и последующим выводом в расчетную точку бурения СПБУ «Сиваш» на шельфе Болгарии.

А помощь нашего работника В.П. Андрианова на Кубе смешанной кубинско-советской сейсмической партии в расконсервации, настройке и запуске навигационного оборудования и РГС.

Думаю, что незаслуженно забыл о рейсе НИС «Геофизик» в далеком 1974 году, как вы помните, тогда летом произошло сильное извержение вулкана Тятя на Куриллах. Ко мне в кабинет на ул. Сен-Катаяма буквально ворвалась строгая дама со Звездой Героя Соцтруда и потребовала срочно доставить к месту извержения группу специалистов из института вулканологии г.Владивостока. Это была знаменитая Е.А. Радкевич – профессор, доктор гмн. С ее участием судно под командованием Ю.И. Федорченко подошло в район, да так близко, что на мачтах начала обугливаться краска, но зато были сделаны фотографии, взяты пробы лавы, сделаны многочисленные наблюдения и измерения. В общем рейс оказался успешным, а весь экипаж получил личную благодарность Екатерины Александровны (эту информацию вы переставьте по хронологии во время редактирования в более раний раздел).

К огромному сожалению под влиянием внешнеполитических событий (ввод войск в Афганистан в 1984 г.) и начавшейся горбачевской перестройки «кануло в лету» генсоглашение с «СОДЕКО». Почему-то советская сторона посчитало открытые месторождения Одопту и Чайво низкорентабельными, работы с компанией были заморожены, а продолжение ГРР на шельфе Сахалина осуществлялось теперь лишь в рамках ассигнований по госбюджету и капитальных вложений через Госплан. Но все почему-то забыли, что кредиты надо возвращать, а одних процентов с 1975 по 1995 г.г. (это год подписания СРП по проекту «Сахалин-1») набежало за 20 лет ой как много! Поэтому компания «СОДЕКО» при подписании соглашения СРП в порядке компенсации за предоставленные ранее кредиты плюс проценты настояло включить в этот проект, кроме Одопту и Чайво еще и крупное Аркутун-Дагинское месторождение, открытое ВПО «СМНГ» уже вне рамок Генсоглашения. Так, благодаря нашим «умникам», Россия потеряла право на эту перспективную площадь!

Под «бум» арктического шельфа в Мурманск в течение 1985-86 г.г. уходит много опытных специалистов, прошедших суровую школу на Сахалине, набравшиеся большого практического опыта в организации и проведении морских геофизических работ (К.А. Долгунов, Б.Г. Сапожников, А.В. Шевчук, С.Л. Рабей, А.А. Фомин, К.В. Доценко и др.) Но отпускали мы их по переводу с условием – если не понравится работать с Полярной ночью- назад на Сахалин вам путь заказан навсегда!

(Продолжение следует)

С уважением, Казимиров.

17.03.04